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第132章 陈耕的心思

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    嘴上这么说,杜思睿心中却无比肯定,只要陈耕继续以之前的协议与成发合作,成发的领导一定会欢快的把人送上火车。

    回想当初,自己这批人来的时候,因为大家不了解润华实业的情况,虽然润华实业这边给出的条件不错,但蓉城到海洲的距离实在是太远,不少人还是心生犹豫,最后是本着个人自愿的原则来的。

    但随着自己这些人在润华实业也呆的时间越来越长,同事、领导们润华实业的情况了解的也越来越多,越来越多的同事开始对润华实业感兴趣,听说有不少人为自己当初的犹豫后悔的不行,如果这次润华实业再次从成发借人,杜思睿觉得为了争取这几个来润华实业进行“技术援助”的名额,大家说不定都能打起来。

    有了杜思睿的这番话,陈耕心里头放心了不少,点头道:“看来两三台微型机还不够,还需要再多添置几台。”

    两三台还不够,还要再多添置几台?杜思睿听的心头一颤!

    他想要说其实不用这么浪费的,以前大家靠着算盘、计算尺、函数表和手摇计算机不也一样工作?这钱给大家发点奖金、改善一下生活也不错,可一想到自己多年的愿望就要实现,也要过上想什么时候用电脑就可以什么时候用电脑的共产主义生活,杜思睿心里头又是热的厉害:盼着有一台属于自己专用的计算机都盼了多少年了?就冲着这台计算机,工资少点都行,而且公司给大家设定的奖金额已经够高的了,高的大家都有点胆颤心惊,再多的话,大家就真的有些不敢要了。

    杜思睿不清楚陈耕的目标可不仅仅是长江750上面搭载的那台株洲发动机厂的发动机而已,他对上&海牌小轿车上面搭载的那台2.2升排量的金凤680Q直列六缸汽油发动机也很感兴趣。

    陈耕觉得这台发动机其实是个好东西,不仅仅是因为金凤680Q直列六缸发动机是咱们国家生产了多年的、真正意义上工业化大规模生产的六缸的发动机,有了比较成熟的经验和技术工人群体,有着成熟而完善的零配件供应体系,更重要的是,在陈耕看来这台发动机的改进和发展潜力其实相当的大。

    不要因为金凤680Q是一台60年代水平的发动机,就觉得这台发动机老掉牙了,落后了,应该扔进历史的垃圾堆了,在陈耕看来完全不是这样!

    虽然那台发动机有着2.2升的排量,性能却只相当于陈耕重生之前的那个时代的比较优秀的1.6L自然吸气发动机的水平,油耗却相当于一台3升以上的大排量自然吸气发动机,但在陈耕看来680Q发动机的潜力其实非常大,首先一点,那是一台2.2L的发动机,但限于当时的技术水平和加工能力,各项指标非常保守,只要进行相应的升级很容易就能提升它的性能,比如通过简单的扩缸,很容易就能将这台发动机的排量从2.2升提升到2.5升,排量增加了,功率和扭矩自然也就增加了;

    再比如680Q的性能数据之所以低,是因为在60年代,即便是在世界范围内,发动机水平也普遍比较低,现在国际上主流的民用发动机动辄要到6500转的转速才抵达红线,一些性能比较出色的已经可以做到7500转才到红线,680Q的红线转速才刚刚5000转,这意味着这台发动机还有巨大的潜力可挖;

    第三,680Q上搭载的那组化油器实在是渣渣的有的一比,作为一台有着6个汽缸的发动机,这货竟然只使用了两个化油器你能信?至于那两个化油器的技术水平我们就不说了,技术上不比长江750上的那个化油器先进,但既然现在第三军械维修厂自己就能生产世界先进水平的化油器了,哪怕这台发动机的其他地方一点也不做改动呢,只是换成一个6合一式的化油器,每个汽缸由一个单独的化油器来供油,这台发动机的性能都能够飙升最少20%。

    有人说了,这又有什么用?老掉牙的东西就是老掉牙的东西,就算你再下大力气去修改,也没什么意思,还白白的浪费了精力。

    这话说的就不对了,这又涉及到一个技术发展理念的问题,宾利慕尚够牛X吧?宾利的旗舰车型之一,全球仅次于劳斯莱斯的顶级豪华车型之一,6.75升排量的V8发动机动力澎湃的一塌糊涂,但你一定不会想到,宾利慕尚上搭载的那台6.75升V8发动机其实早在50年代就在使用,到2015年的时候还在使用,厂家完全没有换掉他的意思,相信在10年内宾利绝对没有让这台发动机退役的想... -->>
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